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"ADDIO GIUNZIONI RIVETTATE!": COME LA SALDATURA A FRIZIONE RIVOLUZIONA L'AVIAZIONE


Tecnologia del processo:

La saldatura a frizione, nota anche come "friction stir welding" (FSW), utilizza uno strumento rotante con una geometria specifica, composto da un perno e una spalla, che viene premuto lungo il bordo dei pezzi da unire. L'attrito tra lo strumento e il materiale genera calore, che plastifica il materiale (lo ammorbidisce senza fonderlo). Sotto elevata pressione e con la rotazione dello strumento, il materiale viene mescolato lungo la linea di giunzione, formando un collegamento solido.


Fasi principali del processo:

  1. Immersione: Lo strumento viene immerso nella linea di saldatura.

  2. Mescolamento: Lo strumento rotante si muove lungo la giunzione, mescolando il materiale plastificato.

  3. Raffreddamento: Lo strumento viene rimosso e il materiale si raffredda, creando una connessione solida.



Reibschweißen - Fonte: Wikipedia

Vantaggi della saldatura a frizione

La saldatura a frizione offre numerosi vantaggi rispetto ai metodi di saldatura convenzionali, in particolare per materiali come le leghe di alluminio, che spesso risultano difficili da saldare:


  • Nessuna fusione e meno deformazioni:

    Poiché il materiale non viene fuso, si riducono le tensioni e le deformazioni nei componenti.


  • Alta resistenza delle giunzioni:

    La connessione avviene in stato solido, evitando la formazione di porosità e creando giunzioni omogenee con alta resistenza, un aspetto cruciale per i componenti soggetti a carichi elevati nell'industria aeronautica.


  • Ecocompatibilità:

    Non sono necessari gas di protezione o materiali d’apporto, rendendo il processo più rispettoso dell’ambiente.


  • Ampia compatibilità con i materiali:

    Particolarmente adatta per metalli leggeri come alluminio, ma utilizzabile anche per rame, titanio e magnesio.



Applicazione nell'industria aeronautica


Nell'industria aeronautica, le giunzioni rivettate sono state per decenni lo standard per collegare strutture leggere. Tuttavia, presentano alcuni svantaggi significativi: un elevato consumo di materiale, peso aggiuntivo e costi maggiori sono caratteristiche intrinseche di questo metodo di connessione.

In questo contesto, la saldatura a frizione (in inglese Friction Stir Welding, FSW) rappresenta un'alternativa innovativa. Grazie a uno strumento rotante, i pannelli metallici da unire vengono plastificati e collegati in modo continuo, senza sovrapposizione di materiale e senza fusione. Questo processo crea giunzioni altamente resistenti e prive di porosità, che superano le giunzioni rivettate sia in termini di resistenza che di leggerezza — un vantaggio fondamentale per i produttori di aeromobili.


Fonte: Fooke GmbH

Aree di applicazione

  • Fusoliera degli aeromobili:

    Le leghe di alluminio, ampiamente utilizzate nella costruzione di aeromobili, possono essere unite in modo affidabile con FSW, consentendo la produzione di fusoliere leggere e robuste.


  • Serbatoi di carburante e ali:

    La tecnologia di giunzione densa e priva di porosità è ideale per componenti sottoposti a pressione, come serbatoi di carburante o ali.


  • Satelliti e tecnologia spaziale:

    Nel settore spaziale si utilizzano spesso combinazioni di materiali complessi e si richiedono caratteristiche specifiche di resistenza. La saldatura a frizione è stata adottata per la sua precisione e affidabilità.


Sfide

Nonostante i numerosi vantaggi, ci sono anche sfide da superare:


  • Selezione dei materiali:

    Non tutti i materiali sono ugualmente adatti alla saldatura a frizione, il che può limitarne l'applicabilità in alcune industrie.


  • Costi di investimento:

    Le macchine e gli utensili per FSW sono costosi, e questo spesso disincentiva le piccole imprese dall'adozione di questa tecnologia.

  • Automazione:

    L'integrazione di FSW in processi di produzione altamente automatizzati richiede competenze tecniche e significative modifiche ai flussi di lavoro esistenti.


Fonte: FOOKE GmbH

Conclusione - Verso un futuro più sostenibile


Poiché la saldatura a frizione avviene senza fusione, richiede meno energia e contribuisce alla riduzione delle emissioni di CO₂ durante la produzione. Questo processo promuove una produzione più sostenibile e supporta l'industria aeronautica nel suo percorso verso tecnologie più rispettose dell'ambiente.


L'adozione della saldatura a frizione offre nuove opportunità alle aziende aeronautiche: questa tecnologia non solo consente di realizzare aeromobili più leggeri e resistenti, ma ottimizza anche i processi produttivi dal punto di vista economico ed ecologico — un vero progresso rispetto alle tradizionali giunzioni rivettate.

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