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#Blog: Costruzione di utensili e attrezzature

La saldatura a frizione rivoluziona l'industria aeronautica.

Indice

  1. Cos'è la saldatura a frizione?

  2. Il processo della saldatura a frizione con utensile rotante (FSW)

  3. I vantaggi della saldatura a frizione

  4. La saldatura a frizione con utensile rotante nell'industria aeronautica

  5. Sfide e svantaggi

  6. Conclusione

Cos'è la saldatura a frizione?

La saldatura a frizione, conosciuta anche come saldatura a frizione con utensile rotante o saldatura FSW (Friction Stir Welding), utilizza un utensile rotante con una geometria specifica, composto da un perno e una spalla, che viene premuto lungo il bordo di giunzione dei pezzi da unire.

L'attrito tra l'utensile e il materiale genera calore, che plastifica il materiale (lo rende morbido senza fonderlo). Sotto l'azione dell'elevata pressione e della rotazione dell'utensile, il materiale viene mescolato lungo la linea di giunzione, formando un legame solido e resistente.

Il processo della saldatura a frizione con utensile rotante (FSW)

  1. Immersione: L'utensile viene inserito nella linea di giunzione.
     

  2. Mescolamento: L'utensile rotante si muove lungo la giunzione, mescolando il materiale plastificato.
     

  3. Raffreddamento: L'utensile viene rimosso e il materiale si raffredda, formando un'unione solida e resistente.

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Reibschweißen - Source: Wikipedia

L'utensile per la saldatura a frizione con utensile rotante (FSW)

L'utensile utilizzato nel processo di saldatura a frizione è generalmente costituito da una configurazione a perno o ago rotante, che viene inserito nel materiale da unire. La geometria dell'utensile è un elemento cruciale del processo di saldatura, poiché influisce sulla generazione di calore per attrito e sulla deformazione plastica del materiale.

Un tipico utensile per la saldatura FSW presenta una punta conica, che favorisce una miscelazione efficace dei materiali da saldare, garantendo una giunzione uniforme e resistente.

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I materiali utilizzati nella saldatura FSW possono variare e includono alluminio, acciaio, titanio e leghe di magnesio. Poiché questi materiali spesso possiedono un'elevata resistenza e/o proprietà specifiche, è fondamentale che l'utensile sia robusto e resistente alle alte temperature.
Inoltre, la geometria dell'utensile deve essere progettata in modo da garantire un'unione ottimale tra i materiali, evitando difetti come porosità o crepe. La scelta del design e del materiale dell'utensile è quindi essenziale per ottenere saldature di alta qualità che soddisfino i requisiti di diversi settori industriali.

La saldatura a frizione consente l’unione di un'ampia gamma di materiali. Tra questi vi sono i metalli, come alluminio, acciaio, rame e titanio. Inoltre, anche alcune materie plastiche, come polietilene, polipropilene e PVC, possono essere saldate con questo metodo.

Grazie all'elevata temperatura e alla pressione generate durante il processo, è possibile saldare anche materiali che normalmente non sarebbero compatibili con le tecniche di saldatura tradizionali.

Nell'industria aerospaziale, la saldatura a frizione con utensile rotante (FSW) è particolarmente utilizzata per la lavorazione di alluminio e titanio.

Materiali

I vantaggi della saldatura a frizione

La saldatura a frizione con utensile rotante (FSW) offre diversi vantaggi rispetto ai metodi di saldatura convenzionali, soprattutto per materiali come le leghe di alluminio, che sono spesso difficili da saldare:

  • Nessuna fusione e minore deformazione: Poiché il materiale non viene fuso, si riducono tensioni interne e distorsioni.

  • Alta resistenza delle saldature: L’unione avviene allo stato solido, creando giunti omogenei e privi di porosità con elevata resistenza meccanica, fondamentale per i componenti aerospaziali.

  • Processo ecologico: Non richiede gas di protezione o materiali di apporto, rendendolo più sostenibile e rispettoso dell’ambiente.

  • Ampia compatibilità dei materiali: Particolarmente adatto per leghe leggere come l’alluminio, ma efficace anche con rame, titanio e magnesio.

La saldatura a frizione con utensile rotante nell’industria aerospaziale

Nell’industria aerospaziale, le giunzioni con rivetti sono state per decenni lo standard per l’assemblaggio di strutture leggere. Tuttavia, questo metodo presenta alcuni svantaggi: un elevato consumo di materiale, un peso aggiuntivo e costi superiori.

È proprio in questo contesto che la saldatura a frizione con utensile rotante (Friction Stir Welding, FSW) rappresenta un’alternativa innovativa. Attraverso un utensile rotante, i fogli metallici vengono plastificati e uniti senza sovrapposizioni di materiale e senza fusione. Il risultato è una connessione altamente resistente e priva di porosità, che supera le giunzioni con rivetti sia in termini di resistenza che di leggerezza, offrendo un vantaggio significativo per i costruttori di aeromobili.

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Source: Fooke GmbH

Ambiti di applicazione

  • Fusoliera degli aeromobili:
    Le leghe di alluminio, ampiamente utilizzate nella costruzione aeronautica, possono essere saldate in modo affidabile con il FSW. Questo consente la produzione di fusoliere leggere e resistenti, migliorando l'efficienza strutturale e aerodinamica.
     

  • Serbatoi di carburante e ali:
    La tecnologia di saldatura densa e priva di porosità del FSW è ideale per componenti sottoposti a pressione, come i serbatoi di carburante e le ali degli aeromobili, garantendo resistenza e sicurezza ottimali.
     

  • Satelliti e tecnologia spaziale:
    Nel settore aerospaziale, vengono spesso impiegate combinazioni complesse di materiali con requisiti specifici di resistenza. Grazie alla sua precisione e affidabilità, il FSW è diventato una tecnologia fondamentale nella produzione di componenti per satelliti e veicoli spaziali.

Sfide e svantaggi nell’applicazione del FSW

Nonostante i numerosi vantaggi, la saldatura a frizione presenta anche alcuni svantaggi che devono essere affrontati:

  • Selezione dei materiali:
    Non tutti i materiali sono ugualmente adatti alla saldatura a frizione con utensile rotante (FSW).
     

  • Costi di investimento:
    Le macchine e gli utensili per il FSW sono costosi, il che rende difficile l'adozione della tecnologia per le piccole imprese.

 

  • Automazione:
    L’integrazione nei processi di produzione altamente automatizzati richiede competenze tecniche avanzate e adattamenti specifici.

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Source: FOOKE GmbH (MICADO - SPANNVORRICHTUNG)

Conclusione – Un futuro più sostenibile

Poiché la saldatura a frizione con utensile rotante (FSW) avviene senza fusione, richiede meno energia e contribuisce alla riduzione delle emissioni di CO₂ nel processo produttivo. Questa tecnologia promuove una produzione più sostenibile e supporta l'industria aerospaziale nella transizione verso soluzioni più ecologiche.

L'adozione del FSW apre nuove possibilità per le aziende aeronautiche: non solo consente la realizzazione di aeromobili più leggeri e resistenti, ma ottimizza anche i processi produttivi sia dal punto di vista economico che ambientale, rappresentando un progresso significativo rispetto alle tradizionali connessioni mediante rivetti.

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